空(kong)壓機(ji)作為(wei)生產車間(jian)中(zhong)最常見(jian)的(de)設備，如果正確的(de)使用關系著車間(jian)生產活動(dong)的(de)穩定實施，所以(yi)我們要(yao)對生產車間(jian)里常用到的(de)空壓機的(de)工作原理進行了(le)簡單的(de)了(le)解(jie)，那么今天我們(men)就對(dui)其主要結構以(yi)及常見故障進行一下分析。

（1）環(huan)境通風散熱狀(zhuang)況(kuang)不良。空(kong)壓機周圍(wei)環(huan)境影響散熱主要(yao)有三種情況(kuang)：一是(shi)離墻(qiang)類障礙(ai)物過(guo)近；二(er)是(shi)空(kong)壓機附近有其他熱源，三是(shi)運(yun)行時前(qian)門及邊門敞開，風扇無法形(xing)成強氣流。   

（2）散熱(re)器堵塞(sai)(sai)。當空壓機周圍環(huan)境灰(hui)塵(chen)較多(duo)時，長期運行就造成散熱(re)器外表(biao)黏附一(yi)層(ceng)粉塵(chen)或油泥，其內部(bu)銅管也容(rong)易(yi)因油垢積累(lei)而堵塞(sai)(sai)，從而影(ying)響散熱(re)效果。   

（3）濾(lv)油器(qi)太臟。該機有3個并排的濾油器，當(dang)其太臟時因(yin)阻力油無法按正(zheng)常流量進(jin)入壓縮機(ji)，壓縮機(ji)會因(yin)冷卻潤油不足而迅(xun)速(su)升溫。當(dang)進(jin)出油壓差超過0.18MPa時就(jiu)需(xu)更換(huan)濾(lv)芯。   

（4）冷(leng)卻(que)油油面(mian)過(guo)低(di)。當冷(leng)機檢查時(shi)，油面(mian)低(di)于(yu)檢視管下端時(shi)應立即進行補(bu)充。  

（5）油(you)(you)標(biao)號低或油(you)(you)質(zhi)差。該(gai)機采用(yong)生產廠商的(de)專用(yong)壓縮機油(you)(you)，用(yong)其他低標(biao)號或劣質(zhi)油(you)(you)時會回(hui)黏度(du)及比熱達不到標(biao)準造成溫度(du)過高。   

（6）風扇(shan)膠(jiao)帶(dai)斷(duan)裂或松弛。當膠(jiao)帶(dai)斷(duan)裂時(shi)空壓機運(yun)轉5min左右就(jiu)會(hui)因溫度過(guo)高而(er)自(zi)動(dong)停(ting)機，如(ru)膠帶太松會(hui)打滑，使風扇(shan)轉速降(jiang)低，從而(er)影響散熱(re)，此時，應更換或調整風扇(shan)膠帶的(de)松緊度。   

（7）斷(duan)(duan)(duan)油(you)(you)閥(fa)(fa)失靈。在濾油(you)(you)器(qi)與(yu)壓縮機之間有一(yi)個斷(duan)(duan)(duan)油(you)(you)閥(fa)(fa)，當斷(duan)(duan)(duan)油(you)(you)閥(fa)(fa)無法開(kai)啟時，因無油(you)(you)潤滑(hua)及冷卻，壓縮機啟動后溫度迅速上(shang)升(sheng)，大(da)約1min左(zuo)右就會(hui)自動(dong)停(ting)機(ji)。拆下壓縮機(ji)主機(ji)排氣端的溫(wen)度塞，會(hui)發現塞上干燥無油，亦會(hui)有(you)青煙從(cong)孔中飄出。打開空壓機(ji)底(di)部檢修孔，拆下斷(duan)油閥(fa)(fa)，用(yong)(yong)手指輕輕撥動(dong)閥(fa)(fa)桿(gan)，看能(neng)否前后推動(dong)和能(neng)否輕松(song)復位。如(ru)撥動(dong)或(huo)(huo)(huo)回(hui)位困(kun)難，則需進(jin)一步將斷(duan)油閥(fa)(fa)解(jie)體。如(ru)果閥(fa)(fa)桿(gan)或(huo)(huo)(huo)閥(fa)(fa)孔有(you)油垢，則需用(yong)(yong)細砂紙打磨(mo)直至能(neng)輕松(song)滑(hua)動(dong)；如(ru)果彈(dan)簧(huang)拆斷(duan)或(huo)(huo)(huo)有(you)異物卡信也會(hui)影響閥(fa)(fa)桿(gan)運動(dong)，此時需更換彈(dan)簧(huang)或(huo)(huo)(huo)清洗彈(dan)簧(huang)及(ji)彈(dan)簧(huang)座。  故(gu)障(zhang)現(xian)象(xiang)空(kong)(kong)壓機(ji)無壓力空(kong)(kong)氣(qi)排出。

空壓機故障原因(yin)分析：    

1、空壓機(ji)松壓閥卡滯。閥片變形或斷裂  

2、進、排氣口(kou)積碳過多 故障的判斷與(yu)排除方法：  

I、檢(jian)查松壓(ya)閥組件，清洗(xi)、更換失效件  

2、拆(chai)檢缸蓋(gai)，檢查(cha)閥片，更換變(bian)形、斷裂的閥片   

3、拆檢(jian)缸蓋(gai)，清理閥座板、閥片 空氣壓(ya)為不足故障現象：  在(zai)發(fa)動機(ji)運轉，空壓(ya)(ya)機(ji)向儲氣(qi)罐充氣(qi)的情況下，氣(qi)壓(ya)(ya)表指示(shi)氣(qi)壓(ya)(ya)達不到起步壓(ya)(ya)力值。  

4、氣壓表失靈    

5、空(kong)(kong)壓機與發動機之間的傳(chuan)動皮帶過松打滑或空(kong)(kong)壓機到儲(chu)氣(qi)罐之間的管路破裂或接頭漏氣(qi)   

6、油水分離器、管路(lu)或(huo)空氣濾清器沉積物過多而堵塞   

7、空壓(ya)機(ji)排氣閥片密(mi)封不(bu)嚴，彈(dan)簧(huang)過軟或折(zhe)斷，空壓(ya)機(ji)缸蓋(gai)螺栓松動、砂(sha)眼和氣缸蓋(gai)襯墊沖壞(huai)而(er)漏(lou)氣  

8、空壓機(ji)缸(gang)套(tao)與活塞及活塞環磨損過甚而漏氣。

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【文章來源：淺析生產(chan)車間(jian)設(she)備中(zhong)空壓機常見故障分析  tiketdummy.com】